Когда барабан не крутится, но слышен гум двигателя, наиболее вероятно, произошел износ приводного ремня. Для проверки снимите заднюю панель корпуса и исследуйте гибкую ленту на предмет трещин и потертостей. Замена требует агрегаты с артикулом 6-170 или Z32-170 для большинства устройств ASW.

Сбои в управлении, когда дисплей неактивен или программы сбрасываются, обычно вызваны плохим контактом на плате. Протестируйте коннекторы шлейфов на окисление, осмотрите электролитические конденсаторы на предмет вздутия. Имея паяльник протестируйте предохранитель F1 на целостность – его номинал обычно 250В 6.3А.

Вода просачивается через передний люк свидетельствует об износе манжеты. Уплотнительное кольцо может истираться о барабан и портится от накипи. Во время замены уплотнителя удалите загрязнения из желоба насоса от посторонних мелочей – это предотвращает большинство протечек.

Падение эффективности отжима когда слив работает правильно говорит о загрязнении шланга манометра. Тонкий патрубок, идущая от бака к воздушной камере, может забиться от влаги. Прочистка гибкого шланга диаметром 4 мм нормализует работу датчика уровня воды.

Ремонт стиральной машины Sanyo: частые неисправности

Агрегат не запускает цикл стирки. Убедитесь в подаче электричества на аппарат, целостность сетевого шнура и надежность соединения вилки с розеткой. Проверьте, плотно ли закрыта дверца: возможна поломка механизма защелки.

Отсутствует набор воды. Проверьте заливной шланг на предмет перегибов. Прочистите сетчатые фильтры, установленные на входе клапана. Протестируйте омметром катушки клапана – обычное значение сопротивления 2-4 кОм.

Не функционирует слив. Устраните засор в помпе, предварительно отсоединив патрубки. Удалите мелкие предметы (монетки, пуговицы) из рабочего колеса насоса. Осмотрите проводку помпы, замерьте напряжение на ее клеммах.

Машина сильно трясется и гремит во время отжима. Установите технику строго по уровню, настраивая высоту ножек. Осмотрите демпферы и пружины подвески на выявление повреждений. Проверяйте состояние противовесов – на них не должно быть трещин.

На экране возникает код неисправности. Код E09 говорит о сбое датчика уровня воды. Ошибка E11 означает неполадки в цепи нагревательного элемента. Для точной диагностики требуется замер сопротивления этих элементов.

Люк блокируется. Механизм блокировки (УБЛ) может отказать из-за поломки пластиковых деталей или плохого контакта. Аварийную разблокировку выполняйте через техническое окно в соответствии с инструкцией производителя.

Бак остается неподвижным при работающем моторе. Изношенный ремень привода требует замены. Посмотрите его натяжение – прогиб не должен превышать 10-12 мм. Большой износ щеток мотора также вызывает потерю крутящего момента.

Стиральная машина не сливает воду: проверка насоса и фильтра

Отключите аппарат от электросети перед любыми действиями. Проверьте, что сливной шланг не перекручен и его конец не находится ниже уровня воды в канализационной системе.

Отыщите сервисную заслонку внизу на передней панели. Подцепите ее плоской отверткой. Застелите пол тряпками чтобы впитать остатки воды.

Снимите заглушку фильтра вращая против часовой стрелки, давая воде стечь в подставленную емкость. Выньте и осмотрите деталь на наличие посторонних предметов: монеток, пуговиц, нитей. Тщательно очистите его под струей воды.

После прочистки фильтра установите его на место, убедившись в герметичности соединения.

Для диагностики помпы необходим доступ сзади. Удалите заднюю стенку, открутив соответствующие винты. Отыщите помпу – чаще всего это пластиковый узел с подведенными шлангами.

Визуально проверьте крыльчатку насоса в отверстиях, попробовав повернуть ее рукой. Движение должно быть легким, без заклиниваний. Хруст или странные звуки говорит о повреждении.

Измерьте сопротивление обмотки мотора помпы используя мультиметр в режиме измерения сопротивления. Снимите клеммы и проверьте сопротивление. Значение, стремящееся к бесконечности, сигнализирует об обрыве цепи. Показание, стремящееся к нулю указывает на короткое замыкание.

Проверьте, нет ли засора в патрубках, ведущих от бака к насосу. Их следует демонтировать и прочистить.

Произведите сборку в обратной последовательности после проверки и замены сломанной части.

Неисправности ТЭНа: как проверить нагревательный элемент

Отсоедините устройство от сети и водопровода перед началом любых работ.

Снимите заднюю панель корпуса, чтобы получить доступ к элементу. Его местонахождение - низ бака, обычно по центру.

Внимательно изучите деталь визуально. Обратите внимание на потемнения, вздутия, трещины или налет накипи. Большое количество накипи ухудшает передачу тепла и ведет к перегреванию.

Для аппаратного тестирования нужен мультиметр. Переведите его в режим измерения сопротивления (Омы) на самом низком диапазоне.

Снимите проводку, подключенную к клеммам ТЭНа. Подсоедините щупы тестера к данным контактам. Исправный элемент показывает сопротивление в пределах 20–60 Ом. Показание бесконечности указывает на обрыв. Нулевое показание – о коротком замыкании.

Обязательно проверьте пробой на корпус. Одним щупом коснитесь любой клеммы, другим – металлической части корпуса или клеммы заземления. На дисплее должна быть единица, означающая отсутствие контакта. Любые другие цифры сигнализируют о пробое, требующем замены компонента.

При установке нового нагревателя убедитесь в целостности и чистоте резиновой прокладки.

Машина не запускает цикл стирки: диагностика блокировки люка

Первым делом удостоверьтесь, что дверка плотно закрыта. Раздается ли щелчок защелки? При его отсутствии система блокировки не сработала.

Главные причины и способы их решения:

• 
  
• Диагностика люка. Убедитесь, что на уплотнителе или в зоне фиксации нет посторонних предметов (монет, пуговиц), мешающих плотному прилеганию.
  
• Диагностика замка. Зрительно проверьте состояние запорного язычка на дверце. Возможно, он сломался или стерся.
  
• Проверка устройства блокировки люка (УБЛ). Этот узел, расположенный на корпусе агрегата, отвечает за фиксацию и подачу сигнала о закрытии.
  
  • 
    
  • Обесточьте прибор.
    
  • Удалите заднюю стенку или панель дверцы для доступа к клеммам УБЛ.
    
  • Используя мультиметр в режиме прозвонки, проверьте целостность контактов. Когда защелка закрыта, электрическая цепь должна быть замкнутой.
    
  
  
  
• Повреждение кабелей. Проверьте кабели, ведущие от блока управления к УБЛ, на наличие повреждений или отключения.
  

Если зрительная проверка и прозвонка не обнаружили дефектов, наиболее вероятна неполадка в главном управляющем модуле, не идентифицирующем сигнал блокирования.

Сторонний шум при вращении: диагностика амортизаторов и подшипников

Обесточьте устройство и перекройте воду. Удалите верхнюю крышку, открутив крепеж с задней стенки. Переместите оборудование от стены для удобного обслуживания.

Проверьте демпферы. На них не должно быть трещин, подтеков масла или полного разрушения резиновых втулок. Убедитесь в креплении – оно должно быть прочно зафиксировано. Рабочий амортизатор поглощает вибрации бака, а поврежденный вызывает сильную тряску и столкновения с корпусом.

Протестируйте пружинные элементы, фиксирующие бак сверху. Убедитесь в их целостности и надежной фиксации в пазах.

Для диагностики опорных подшипников вручную покрутите барабан. Гладкое и тихое вращение свидетельствует о нормальной работе. Любые скрипы, свободный ход или затрудненное движение сигнализируют об износе. Мощный гул при отжиме – основной симптом данной неисправности. Менять этот узел – непростая операция, требующая применения специальных инструментов.

Если самодиагностика кажется сложной, наша служба поддержки предлагает услуги по точному выявлению причины шумов и их устранению.

Коды неисправностей на табло: объяснение и пути исправления

Код E01 или E1 сигнализирует о проблеме с блокировкой люка. Проконтролируйте, хорошо ли закрыта дверка. Изучите механизм фиксатора на наличие посторонних объектов. Удостоверьтесь в работоспособности концевого выключателя (сенсора блокировки), при его неисправности необходима замена.

Коды E09, E11 или E12 говорят о проблемах в системе залива воды. Перекройте подачу и убедитесь в достаточном напоре. Прочистите впускной фильтр-сеточку на входном шланге. Проверьте электромагнитный клапан, подающий напряжение на него, и сам клапан.

Ошибка E03, E4 или E05 относится к откачиванию воды. Удостоверьтесь, что дренажный шланг не имеет загибов и засоров. Проконтролируйте чистоту фильтра насоса, как правило находящегося внизу фронтальной машины. Работоспособность помпы проверяется тестированием ее обмотки.

Ошибка Е2, Е21, Е22 или Е23 указывает на проблемы с двигателем. Частая причина – нарушение контакта в разъемах или обрыв проводов. Осмотрите графитовые щетки и ламели коллектора, если у вас агрегат с коллекторным мотором. В случае с прямым приводом необходима проверка сенсора ротора или электронного модуля.

Код Е07 или Е8 информирует о переливе. Измерьте давление в системе, основной подозреваемый – датчик уровня воды. Прочистите трубки от заторов, идущие к прессостату.

Ошибка Е10 сигнализирует о чрезмерном нагреве нагревательного элемента. Тщательно проверьте ТЭН и термистор на наличие короткого замыкания или обрыва цепи. Сделайте прозвонку электроцепи, чтобы удостовериться в диагнозе.

Если высветились ошибки Е31 или Е32, проведите калибровочные работы, руководствуясь мануалом изготовителя под вашу модификацию. Эта процедура устраняет сбои в определении веса белья.

Ошибки типа Е90, Е91 чаще всего вызваны поломкой блока управления. Внимательно осмотрите схему на предмет потёкших конденсаторов, сгоревших треков или поврежденных микропроцессоров. Как правило, не обойтись без замены центрального процессорного блока.